1.2.5.1. Principes de vol
1.2.5.2. Base d'aérodynamique et forces exercées sur un aéronef
<< Retour: Connaissances spécifiques Drone
Affichage des articles dont le libellé est formation telepilote. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est formation telepilote. Afficher tous les articles
29 juin 2020
Télépilote Drone Aérodynamique
1.2.5. Aérodynamique Drone
1.2.5.1. Principes de vol
1.2.5.2. Base d'aérodynamique et forces exercées sur un aéronef
<< Retour: Connaissances spécifiques Drone
Télépilote Drone
1.2.5.1. Principes de vol
1.2.5.2. Base d'aérodynamique et forces exercées sur un aéronef
<< Retour: Connaissances spécifiques Drone
06 janvier 2020
Formation Telepilote Analyse de risque
7.2. Analyse de risque des exploitations envisagées
68. L'exploitant effectue, avant le début des opérations, une analyse des risques que les exploitations envisagées sont susceptibles de faire courir à la sécurité aérienne et à la sécurité des personnes et des biens au sol.
Le directeur général détermine la forme et le contenu de l'analyse de risque.
L'analyse de risque est effectuée en tenant compte notamment de la nature des exploitations envisagées ainsi que du lieu et de l'environnement où elles seront opérées.
Sont notamment considérées comme des exploitations de classe 1a, les opérations:
1° Effectuées au-dessus ou à proximité d'un rassemblement de personnes ou,
2° Impliquant le survol de personnes ou,
3° Effectuées en dérogation aux dispositions du présent arrêté.
L'exploitant joint l'analyse de risque incluant notamment les mesures de mitigations des risques à sa déclaration ou à sa demande d'autorisation.
<< Retour: Exploitation
Formation Telepilote
68. L'exploitant effectue, avant le début des opérations, une analyse des risques que les exploitations envisagées sont susceptibles de faire courir à la sécurité aérienne et à la sécurité des personnes et des biens au sol.
Le directeur général détermine la forme et le contenu de l'analyse de risque.
L'analyse de risque est effectuée en tenant compte notamment de la nature des exploitations envisagées ainsi que du lieu et de l'environnement où elles seront opérées.
Sont notamment considérées comme des exploitations de classe 1a, les opérations:
1° Effectuées au-dessus ou à proximité d'un rassemblement de personnes ou,
2° Impliquant le survol de personnes ou,
3° Effectuées en dérogation aux dispositions du présent arrêté.
L'exploitant joint l'analyse de risque incluant notamment les mesures de mitigations des risques à sa déclaration ou à sa demande d'autorisation.
Suivante: Déclaration >>
<< Retour: Exploitation
25 novembre 2019
Telepilote Enregistrement des systèmes
6. Enregistrement des systèmes d'aéronefs télépilotés
6.1 Demande d'enregistrement
6.2 Certificat d'enregistrement
6.3. Marques d'enregistrement
<< Retour: Aspects techniques
Telepilote
6.1 Demande d'enregistrement
6.2 Certificat d'enregistrement
6.3. Marques d'enregistrement
Suivante: Demande d'enregistrement >>
<< Retour: Aspects techniques
03 juin 2019
Tele Pilote Dispositions générales
1. Dispositions générales
1. Pour l'application du présent arrêté, l'on entend par:
1° Ministre: le ministre qui a la navigation aérienne dans ses attributions
2° DGTA: la Direction générale Transport aérien du Service Public Fédéral Mobilité et Transports
3° Directeur général: le directeur général de la DGTA
4° Aéronef télépiloté, en abrégé " RPA ": un aéronef non-habité, d'une masse maximale au décollage inférieure à 150 kg piloté à partir d'un poste de télépilotage
5° Système d'aéronef télépiloté, en abrégé " RPAS ": un aéronef télépiloté, son/ses poste(s) de télépilotage associé(s), les liaisons nécessaires de commandes et de contrôle et tous autres éléments, comme spécifiés dans la conception de type
6° Liaison de commande et de contrôle: la liaison de données entre l'aéronef télépiloté et le poste de télépilotage aux fins de la gestion du vol
7° Télépilote: une personne qui exécute des tâches essentielles pour l'exploitation d'un aéronef télépiloté et qui, le cas échéant, manoeuvre les commandes de vol d'un aéronef télépiloté durant le temps de vol
8° Observateur RPA: une personne formée et compétente, désignée par l'exploitant, qui, par observation visuelle de l'aéronef télépiloté, aide le télépilote à réaliser le vol en toute sécurité en respectant les exigences du présent arrêté
9° Aéromodèle: un aéronef télépiloté utilisé exclusivement à des fins sportives et récréatives
10° Vol à portée visuelle, en abrégé " VLOS ": un vol pendant lequel le télépilote ou, le cas échéant, l'observateur RPA maintient un contact visuel direct sans aide avec l'aéronef télépiloté
11° Aéronef habité: tout aéronef conçu pour être exploité avec un pilote à bord
12° Règlement d'exécution (UE) n° 923/2012: le Règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 de la Commission du 26 septembre 2012 établissant les règles de l'air communes et des dispositions opérationnelles relatives aux services et procédures de navigation aérienne et modifiant le règlement d'exécution (UE) n° 1035/2011, ainsi que les règlements (CE) n° 1265/2007, (CE) n° 1794/2006, (CE) n° 730/2006, (CE) n° 1033/2006 et (UE) N° 255/2010
13° Obstacle: un obstacle tel que visé à l'article 2, 98) du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012
14° Publication d'information aéronautique, en abrégé " AIP ": la publication telle que visée à l'article 2, 13) du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012
15° AGL: abréviation de `above ground level', hauteur au-dessus du sol
16° Exploitant: une personne physique ou morale qui se livre ou propose de se livrer à des opérations avec un ou plusieurs aéronefs télépilotés
17° Exploitation de classe 2: toute activité aéronautique au cours de laquelle un RPA d'une masse maximale au décollage inférieure à 5kg est utilisé pour des activités telles que la photographie aérienne, l'arpentage et l'observation et présentant un risque faible pour la sécurité aérienne, les personnes et les biens au sol
18° Exploitation de classe 1: toute activité aéronautique au cours de laquelle un RPA est utilisé et susceptible de présenter un risque modéré ou accru pour la sécurité aérienne et/ou les personnes et les biens au sol car elle est effectuée au-dessus d'une zone où la sécurité des tiers au sol est susceptible d'être compromise en cas d'urgence ou fait courir un risque important en raison de sa nature particulière et de l'environnement local dans lequel elle a lieu
19° Exploitation de classe 1a: toute exploitation de classe 1 présentant un risque accru
20° Exploitation de classe 1b: toute exploitation de classe 1 présentant un risque modéré
21° Certificat médical pour LAPL: un certificat médical tel que délivré conformément aux dispositions de l'Annexe IV [Part-MED], Sous-partie A pour les demandeurs ou les titulaires d'une licence de pilote d'aéronefs légers (LAPL) du règlement (UE) n° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l'aviation civile conformément au Règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du Conseil et de l'arrêté royal du 12 juillet 2013 organisant la vérification des conditions d'aptitude physique et mentale des membres d'équipage de conduite et de cabine des aéronefs civils, ainsi que des contrôleurs de la circulation aérienne.
2. Les articles 2 à 42 de l'arrêté royal du 15 mars 1954 réglementant la navigation aérienne ne sont pas applicables à un RPAS si les conditions du présent arrêté sont réunies.
<< Retour: Drone Reglementation
Tele Pilote
1. Pour l'application du présent arrêté, l'on entend par:
1° Ministre: le ministre qui a la navigation aérienne dans ses attributions
2° DGTA: la Direction générale Transport aérien du Service Public Fédéral Mobilité et Transports
3° Directeur général: le directeur général de la DGTA
4° Aéronef télépiloté, en abrégé " RPA ": un aéronef non-habité, d'une masse maximale au décollage inférieure à 150 kg piloté à partir d'un poste de télépilotage
5° Système d'aéronef télépiloté, en abrégé " RPAS ": un aéronef télépiloté, son/ses poste(s) de télépilotage associé(s), les liaisons nécessaires de commandes et de contrôle et tous autres éléments, comme spécifiés dans la conception de type
6° Liaison de commande et de contrôle: la liaison de données entre l'aéronef télépiloté et le poste de télépilotage aux fins de la gestion du vol
7° Télépilote: une personne qui exécute des tâches essentielles pour l'exploitation d'un aéronef télépiloté et qui, le cas échéant, manoeuvre les commandes de vol d'un aéronef télépiloté durant le temps de vol
8° Observateur RPA: une personne formée et compétente, désignée par l'exploitant, qui, par observation visuelle de l'aéronef télépiloté, aide le télépilote à réaliser le vol en toute sécurité en respectant les exigences du présent arrêté
9° Aéromodèle: un aéronef télépiloté utilisé exclusivement à des fins sportives et récréatives
10° Vol à portée visuelle, en abrégé " VLOS ": un vol pendant lequel le télépilote ou, le cas échéant, l'observateur RPA maintient un contact visuel direct sans aide avec l'aéronef télépiloté
11° Aéronef habité: tout aéronef conçu pour être exploité avec un pilote à bord
12° Règlement d'exécution (UE) n° 923/2012: le Règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 de la Commission du 26 septembre 2012 établissant les règles de l'air communes et des dispositions opérationnelles relatives aux services et procédures de navigation aérienne et modifiant le règlement d'exécution (UE) n° 1035/2011, ainsi que les règlements (CE) n° 1265/2007, (CE) n° 1794/2006, (CE) n° 730/2006, (CE) n° 1033/2006 et (UE) N° 255/2010
13° Obstacle: un obstacle tel que visé à l'article 2, 98) du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012
14° Publication d'information aéronautique, en abrégé " AIP ": la publication telle que visée à l'article 2, 13) du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012
15° AGL: abréviation de `above ground level', hauteur au-dessus du sol
16° Exploitant: une personne physique ou morale qui se livre ou propose de se livrer à des opérations avec un ou plusieurs aéronefs télépilotés
17° Exploitation de classe 2: toute activité aéronautique au cours de laquelle un RPA d'une masse maximale au décollage inférieure à 5kg est utilisé pour des activités telles que la photographie aérienne, l'arpentage et l'observation et présentant un risque faible pour la sécurité aérienne, les personnes et les biens au sol
18° Exploitation de classe 1: toute activité aéronautique au cours de laquelle un RPA est utilisé et susceptible de présenter un risque modéré ou accru pour la sécurité aérienne et/ou les personnes et les biens au sol car elle est effectuée au-dessus d'une zone où la sécurité des tiers au sol est susceptible d'être compromise en cas d'urgence ou fait courir un risque important en raison de sa nature particulière et de l'environnement local dans lequel elle a lieu
19° Exploitation de classe 1a: toute exploitation de classe 1 présentant un risque accru
20° Exploitation de classe 1b: toute exploitation de classe 1 présentant un risque modéré
21° Certificat médical pour LAPL: un certificat médical tel que délivré conformément aux dispositions de l'Annexe IV [Part-MED], Sous-partie A pour les demandeurs ou les titulaires d'une licence de pilote d'aéronefs légers (LAPL) du règlement (UE) n° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l'aviation civile conformément au Règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du Conseil et de l'arrêté royal du 12 juillet 2013 organisant la vérification des conditions d'aptitude physique et mentale des membres d'équipage de conduite et de cabine des aéronefs civils, ainsi que des contrôleurs de la circulation aérienne.
2. Les articles 2 à 42 de l'arrêté royal du 15 mars 1954 réglementant la navigation aérienne ne sont pas applicables à un RPAS si les conditions du présent arrêté sont réunies.
Suivante: Champ d'application >>
<< Retour: Drone Reglementation
11 février 2019
Télépilote Drone Aérodynamique
1.2.5. Aérodynamique Drone
1.2.5.1. Principes de vol
1.2.5.2. Base d'aérodynamique et forces exercées sur un aéronef
<< Retour: Connaissances spécifiques Drone
Télépilote Drone
1.2.5.1. Principes de vol
1.2.5.2. Base d'aérodynamique et forces exercées sur un aéronef
<< Retour: Connaissances spécifiques Drone
13 août 2018
Formation Telepilote Analyse de risque
7.2. Analyse de risque des exploitations envisagées
68. L'exploitant effectue, avant le début des opérations, une analyse des risques que les exploitations envisagées sont susceptibles de faire courir à la sécurité aérienne et à la sécurité des personnes et des biens au sol.
Le directeur général détermine la forme et le contenu de l'analyse de risque.
L'analyse de risque est effectuée en tenant compte notamment de la nature des exploitations envisagées ainsi que du lieu et de l'environnement où elles seront opérées.
Sont notamment considérées comme des exploitations de classe 1a, les opérations:
1° Effectuées au-dessus ou à proximité d'un rassemblement de personnes ou,
2° Impliquant le survol de personnes ou,
3° Effectuées en dérogation aux dispositions du présent arrêté.
L'exploitant joint l'analyse de risque incluant notamment les mesures de mitigations des risques à sa déclaration ou à sa demande d'autorisation.
<< Retour: Exploitation
Formation Telepilote
68. L'exploitant effectue, avant le début des opérations, une analyse des risques que les exploitations envisagées sont susceptibles de faire courir à la sécurité aérienne et à la sécurité des personnes et des biens au sol.
Le directeur général détermine la forme et le contenu de l'analyse de risque.
L'analyse de risque est effectuée en tenant compte notamment de la nature des exploitations envisagées ainsi que du lieu et de l'environnement où elles seront opérées.
Sont notamment considérées comme des exploitations de classe 1a, les opérations:
1° Effectuées au-dessus ou à proximité d'un rassemblement de personnes ou,
2° Impliquant le survol de personnes ou,
3° Effectuées en dérogation aux dispositions du présent arrêté.
L'exploitant joint l'analyse de risque incluant notamment les mesures de mitigations des risques à sa déclaration ou à sa demande d'autorisation.
Suivante: Déclaration >>
<< Retour: Exploitation
02 juillet 2018
Telepilote Enregistrement des systèmes
6. Enregistrement des systèmes d'aéronefs télépilotés
6.1 Demande d'enregistrement
6.2 Certificat d'enregistrement
6.3. Marques d'enregistrement
<< Retour: Aspects techniques
Telepilote
6.1 Demande d'enregistrement
6.2 Certificat d'enregistrement
6.3. Marques d'enregistrement
Suivante: Demande d'enregistrement >>
<< Retour: Aspects techniques
15 janvier 2018
Tele Pilote Dispositions générales
1. Dispositions générales
1. Pour l'application du présent arrêté, l'on entend par:
1° Ministre: le ministre qui a la navigation aérienne dans ses attributions
2° DGTA: la Direction générale Transport aérien du Service Public Fédéral Mobilité et Transports
3° Directeur général: le directeur général de la DGTA
4° Aéronef télépiloté, en abrégé " RPA ": un aéronef non-habité, d'une masse maximale au décollage inférieure à 150 kg piloté à partir d'un poste de télépilotage
5° Système d'aéronef télépiloté, en abrégé " RPAS ": un aéronef télépiloté, son/ses poste(s) de télépilotage associé(s), les liaisons nécessaires de commandes et de contrôle et tous autres éléments, comme spécifiés dans la conception de type
6° Liaison de commande et de contrôle: la liaison de données entre l'aéronef télépiloté et le poste de télépilotage aux fins de la gestion du vol
7° Télépilote: une personne qui exécute des tâches essentielles pour l'exploitation d'un aéronef télépiloté et qui, le cas échéant, manoeuvre les commandes de vol d'un aéronef télépiloté durant le temps de vol
8° Observateur RPA: une personne formée et compétente, désignée par l'exploitant, qui, par observation visuelle de l'aéronef télépiloté, aide le télépilote à réaliser le vol en toute sécurité en respectant les exigences du présent arrêté
9° Aéromodèle: un aéronef télépiloté utilisé exclusivement à des fins sportives et récréatives
10° Vol à portée visuelle, en abrégé " VLOS ": un vol pendant lequel le télépilote ou, le cas échéant, l'observateur RPA maintient un contact visuel direct sans aide avec l'aéronef télépiloté
11° Aéronef habité: tout aéronef conçu pour être exploité avec un pilote à bord
12° Règlement d'exécution (UE) n° 923/2012: le Règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 de la Commission du 26 septembre 2012 établissant les règles de l'air communes et des dispositions opérationnelles relatives aux services et procédures de navigation aérienne et modifiant le règlement d'exécution (UE) n° 1035/2011, ainsi que les règlements (CE) n° 1265/2007, (CE) n° 1794/2006, (CE) n° 730/2006, (CE) n° 1033/2006 et (UE) N° 255/2010
13° Obstacle: un obstacle tel que visé à l'article 2, 98) du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012
14° Publication d'information aéronautique, en abrégé " AIP ": la publication telle que visée à l'article 2, 13) du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012
15° AGL: abréviation de `above ground level', hauteur au-dessus du sol
16° Exploitant: une personne physique ou morale qui se livre ou propose de se livrer à des opérations avec un ou plusieurs aéronefs télépilotés
17° Exploitation de classe 2: toute activité aéronautique au cours de laquelle un RPA d'une masse maximale au décollage inférieure à 5kg est utilisé pour des activités telles que la photographie aérienne, l'arpentage et l'observation et présentant un risque faible pour la sécurité aérienne, les personnes et les biens au sol
18° Exploitation de classe 1: toute activité aéronautique au cours de laquelle un RPA est utilisé et susceptible de présenter un risque modéré ou accru pour la sécurité aérienne et/ou les personnes et les biens au sol car elle est effectuée au-dessus d'une zone où la sécurité des tiers au sol est susceptible d'être compromise en cas d'urgence ou fait courir un risque important en raison de sa nature particulière et de l'environnement local dans lequel elle a lieu
19° Exploitation de classe 1a: toute exploitation de classe 1 présentant un risque accru
20° Exploitation de classe 1b: toute exploitation de classe 1 présentant un risque modéré
21° Certificat médical pour LAPL: un certificat médical tel que délivré conformément aux dispositions de l'Annexe IV [Part-MED], Sous-partie A pour les demandeurs ou les titulaires d'une licence de pilote d'aéronefs légers (LAPL) du règlement (UE) n° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l'aviation civile conformément au Règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du Conseil et de l'arrêté royal du 12 juillet 2013 organisant la vérification des conditions d'aptitude physique et mentale des membres d'équipage de conduite et de cabine des aéronefs civils, ainsi que des contrôleurs de la circulation aérienne.
2. Les articles 2 à 42 de l'arrêté royal du 15 mars 1954 réglementant la navigation aérienne ne sont pas applicables à un RPAS si les conditions du présent arrêté sont réunies.
<< Retour: Drone Reglementation
Tele Pilote
1. Pour l'application du présent arrêté, l'on entend par:
1° Ministre: le ministre qui a la navigation aérienne dans ses attributions
2° DGTA: la Direction générale Transport aérien du Service Public Fédéral Mobilité et Transports
3° Directeur général: le directeur général de la DGTA
4° Aéronef télépiloté, en abrégé " RPA ": un aéronef non-habité, d'une masse maximale au décollage inférieure à 150 kg piloté à partir d'un poste de télépilotage
5° Système d'aéronef télépiloté, en abrégé " RPAS ": un aéronef télépiloté, son/ses poste(s) de télépilotage associé(s), les liaisons nécessaires de commandes et de contrôle et tous autres éléments, comme spécifiés dans la conception de type
6° Liaison de commande et de contrôle: la liaison de données entre l'aéronef télépiloté et le poste de télépilotage aux fins de la gestion du vol
7° Télépilote: une personne qui exécute des tâches essentielles pour l'exploitation d'un aéronef télépiloté et qui, le cas échéant, manoeuvre les commandes de vol d'un aéronef télépiloté durant le temps de vol
8° Observateur RPA: une personne formée et compétente, désignée par l'exploitant, qui, par observation visuelle de l'aéronef télépiloté, aide le télépilote à réaliser le vol en toute sécurité en respectant les exigences du présent arrêté
9° Aéromodèle: un aéronef télépiloté utilisé exclusivement à des fins sportives et récréatives
10° Vol à portée visuelle, en abrégé " VLOS ": un vol pendant lequel le télépilote ou, le cas échéant, l'observateur RPA maintient un contact visuel direct sans aide avec l'aéronef télépiloté
11° Aéronef habité: tout aéronef conçu pour être exploité avec un pilote à bord
12° Règlement d'exécution (UE) n° 923/2012: le Règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 de la Commission du 26 septembre 2012 établissant les règles de l'air communes et des dispositions opérationnelles relatives aux services et procédures de navigation aérienne et modifiant le règlement d'exécution (UE) n° 1035/2011, ainsi que les règlements (CE) n° 1265/2007, (CE) n° 1794/2006, (CE) n° 730/2006, (CE) n° 1033/2006 et (UE) N° 255/2010
13° Obstacle: un obstacle tel que visé à l'article 2, 98) du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012
14° Publication d'information aéronautique, en abrégé " AIP ": la publication telle que visée à l'article 2, 13) du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012
15° AGL: abréviation de `above ground level', hauteur au-dessus du sol
16° Exploitant: une personne physique ou morale qui se livre ou propose de se livrer à des opérations avec un ou plusieurs aéronefs télépilotés
17° Exploitation de classe 2: toute activité aéronautique au cours de laquelle un RPA d'une masse maximale au décollage inférieure à 5kg est utilisé pour des activités telles que la photographie aérienne, l'arpentage et l'observation et présentant un risque faible pour la sécurité aérienne, les personnes et les biens au sol
18° Exploitation de classe 1: toute activité aéronautique au cours de laquelle un RPA est utilisé et susceptible de présenter un risque modéré ou accru pour la sécurité aérienne et/ou les personnes et les biens au sol car elle est effectuée au-dessus d'une zone où la sécurité des tiers au sol est susceptible d'être compromise en cas d'urgence ou fait courir un risque important en raison de sa nature particulière et de l'environnement local dans lequel elle a lieu
19° Exploitation de classe 1a: toute exploitation de classe 1 présentant un risque accru
20° Exploitation de classe 1b: toute exploitation de classe 1 présentant un risque modéré
21° Certificat médical pour LAPL: un certificat médical tel que délivré conformément aux dispositions de l'Annexe IV [Part-MED], Sous-partie A pour les demandeurs ou les titulaires d'une licence de pilote d'aéronefs légers (LAPL) du règlement (UE) n° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l'aviation civile conformément au Règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du Conseil et de l'arrêté royal du 12 juillet 2013 organisant la vérification des conditions d'aptitude physique et mentale des membres d'équipage de conduite et de cabine des aéronefs civils, ainsi que des contrôleurs de la circulation aérienne.
2. Les articles 2 à 42 de l'arrêté royal du 15 mars 1954 réglementant la navigation aérienne ne sont pas applicables à un RPAS si les conditions du présent arrêté sont réunies.
Suivante: Champ d'application >>
<< Retour: Drone Reglementation
25 septembre 2017
Télépilote Drone Aérodynamique
1.2.5. Aérodynamique Drone
1.2.5.1. Principes de vol
1.2.5.2. Base d'aérodynamique et forces exercées sur un aéronef
<< Retour: Connaissances spécifiques Drone
Télépilote Drone
1.2.5.1. Principes de vol
1.2.5.2. Base d'aérodynamique et forces exercées sur un aéronef
<< Retour: Connaissances spécifiques Drone
Inscription à :
Articles (Atom)